IWC.

Es difícil encontrar a alguien que lea este texto para quien estas 3 letras no signifiquen nada. La marca, fundada en 1868 por el ingeniero y relojero estadounidense Florentine Ariosto Jones en Suiza con el objetivo de producir relojes de alta calidad para el mercado americano, fue adquirida en 1880 por la familia Rauschenbach y permaneció en manos y gestionada por cuatro generaciones de la familia hasta 1955.

La marca fue una de las primeras en comenzar a producir relojes de pulsera ya a finales del siglo XIX. Un fundador indiscutible de los llamados “relojes de piloto”, el primero en utilizar titanio para las cajas de sus cronógrafos, y un fabricante de obras únicas de arte relojero como los representantes de las series Portugieser e Ingenieur.

No sabemos si a otros les pasa lo mismo, pero para nosotros el término “reloj de piloto” automáticamente nos lleva a “IWC”. Quizás la razón de esto radica en que IWC es conocida principalmente por la producción de relojes de piloto, o tal vez porque la marca desarrolló su producción especialmente fuerte alrededor del periodo de la Segunda Guerra Mundial. Pero lo más probable es que el papel principal en esto lo haya jugado el hecho de que los relojes IWC son bien conocidos por su calidad, otorgando a la marca varias ventajas importantes en la carrera por el cliente: reconocibilidad, imagen y reputación.

Todo comenzó en 1936 con el lanzamiento del primer reloj de piloto especializado de IWC, un modelo que se puede definir audazmente como el antepasado de la serie de pilotos de la marca, y quizás de los relojes de piloto en general.

El color de la esfera es un azul profundo, mientras que la forma de las agujas recuerda a las palas de un hélice de avión. El reloj es lo suficientemente grande y tiene un diseño instrumental, hecho para una muñeca masculina fuerte. La caja está hecha de acero, lo que da una sensación de estabilidad y comodidad, mientras que la legibilidad del reloj está entre las mejores de todos los relojes que hemos tenido la oportunidad de presentar y que han pasado por nuestras manos. La combinación de colores es simple, pero el azul, blanco y acero trabajan perfectamente juntos.

El diseño limpio de la ventana “Día-Fecha” es igualmente impresionante. Sabemos que hoy en día es poco probable que confiemos en un reloj para averiguar la fecha y el día, pero el simple hecho de que con una rápida mirada a la muñeca puedes obtener esta información nos hace sentir de alguna manera más tranquilos y seguros. Y el hecho de que las indicaciones estén ejecutadas con números negros sobre un fondo blanco las hace aún más fáciles de leer.

La luminiscencia es una de las más fuertes entre los relojes de piloto en general y brilla con una agradable luz azulada. Los grandes números árabes están bien representados y posicionados, mientras que el generoso recubrimiento de las agujas, que tienen una forma que recuerda a una hélice de avión, completa esta composición verdaderamente única.

La correa original de piel de becerro azul asegura comodidad al usarla, pero también combina perfectamente con el diseño del reloj.

El tamaño de la caja es de 43 mm, inusual para los nuevos modelos de piloto de IWC, y no se verá bien en todas las muñecas, pero en una muñeca más grande se ve masculino y elegante.

En el corazón del reloj late el Calibre 69385, un cronógrafo automático con rueda de columna, 33 rubíes, que opera a 28,800 vibraciones por hora y ofrece una reserva de marcha de 46 horas.