IWC. Apenas hay un conocedor del arte de la relojería para quien estas 3 letras no signifiquen nada. La marca, establecida en 1868 por el ingeniero y relojero estadounidense Florentine Ariosto Jones en Suiza, con el objetivo de producir relojes de alta calidad para el mercado estadounidense, fue adquirida en 1880 por la familia Rauschenbach, que la poseyó y gestionó durante 4 generaciones hasta 1955. La marca que fue una de las primeras (ya a finales del siglo XIX) en comenzar a producir relojes de pulsera. El indiscutible fundador de los llamados "relojes de piloto", el primero en utilizar titanio para las cajas de sus cronógrafos y en producir obras únicas del arte de la relojería, como los representantes de las series Portugieser e Ingenieur.

Para nosotros, el término "reloj de piloto" automáticamente nos lleva a "IWC". Quizás la razón de esto se deba a que IWC es conocida principalmente por la producción de relojes de piloto, o porque la marca desarrolló su producción especialmente durante la Segunda Guerra Mundial, pero lo más probable es que el papel principal en esto lo haya jugado el hecho de que la marca suministró sus productos a ambos lados del conflicto. Tanto durante como después de la guerra, los países que participaron en el conflicto ya estaban muy familiarizados con la calidad de la marca, lo que le dio varias ventajas importantes en la carrera por el cliente: reconocibilidad, imagen, reputación.

Todo comenzó en 1936 con el lanzamiento al mercado del famoso Mark IX, que se puede describir audazmente como el progenitor de la serie de pilotos de IWC, y quizás de los relojes de piloto en general.

El modelo fue presentado por primera vez en 2019 y forma parte de la nueva serie de relojes de piloto de la marca, que sigue vigente hasta el día de hoy.

La serie Spitfire lleva su nombre en honor a quizás el representante más renombrado y famoso de los escuadrones del ejército aliado durante la Segunda Guerra Mundial: el Supermarine Spitfire VB.

El color de la esfera hace referencia al elegante fuselaje de este legendario británico, y la forma de sus manecillas recuerda a las palas del propulsor de esta aeronave. También es una referencia a aquellos tiempos el material utilizado para la caja: el bronce se utilizó ampliamente en la producción de instrumentos de medición en aviones de combate de la primera mitad del siglo pasado, y esta es otra conexión del modelo con su homónimo.

La legibilidad del reloj es una de las mejores de todos los relojes que han pasado por nuestras manos. Los colores de la esfera son inusuales: verde oliva y bronce, en combinación con blanco para las partes luminiscentes.

La pureza del diseño de la ventana "Día-Fecha" es igualmente única. Hoy en día, difícilmente confiaríamos en un reloj para conocer la fecha y el día, pero el simple hecho de que tras una rápida mirada a la muñeca podamos obtener esta información nos hace sentir de alguna manera más tranquilos y seguros.

La luminiscencia es una de las más fuertes para relojes de piloto en general y brilla con una agradable luz azulada. Los grandes números árabes están bien representados y posicionados, y el generoso recubrimiento en las manecillas, que tienen forma de hélice de avión, completa esta composición verdaderamente única.

La correa original de piel de ternera marrón con costuras contrastantes es distintiva y le otorga al reloj el aspecto especializado esperado.

El tamaño de la caja es de 41 mm, estándar para los nuevos modelos de piloto de IWC, y precisamente por esto, el reloj es muy compacto y cómodo de llevar, y en la muñeca se siente muy elegante, pero al mismo tiempo es llamativo.

En el corazón del reloj late el Calibre 69380, un movimiento interno de la marca con 242 componentes, 33 rubíes, que opera a 28,800 vibraciones y ofrece una reserva de marcha de 46 horas. El fondo de la caja está hecho de titanio, lo que garantiza no solo comodidad al llevarlo, sino también que el contacto con la piel sea agradable.