IWC. Er is nauwelijks een kenner van de horlogekunst voor wie deze 3 letters niets betekenen. Het merk, opgericht in 1868 door de Amerikaanse ingenieur en horlogemaker Florentine Ariosto Jones in Zwitserland, met als doel hoogwaardige horloges voor de Amerikaanse markt te produceren, werd in 1880 overgenomen door de familie Rauschenbach, die het merk tot 1955 in handen had en beheerde over 4 generaties. Het merk dat een van de eersten was (al aan het einde van de 19e eeuw) die begon met het produceren van polshorloges. De onbetwiste grondlegger van de zogenaamde "pilotenhorloges", de eerste die titanium gebruikte voor de behuizingen van zijn chronografen en unieke meesterwerken van de horlogekunst produceerde, zoals de vertegenwoordigers van de Portugieser en Ingenieur series.

Voor ons leidt de term "pilotenhorloge" automatisch naar "IWC". Misschien komt dit omdat IWC vooral bekend staat om de productie van pilotenhorloges, of omdat het merk zijn productie vooral tijdens de Tweede Wereldoorlog ontwikkelde, maar waarschijnlijk speelde de belangrijkste rol hierin het feit dat het merk zijn producten aan beide zijden van het conflict leverde. Zowel tijdens als na de oorlog waren de landen die aan het conflict deelnamen al goed bekend met de kwaliteit van het merk, wat het verschillende belangrijke voordelen gaf in de race om de klant – herkenbaarheid, imago, reputatie.

Het begon allemaal in 1936 met de lancering van de beroemde Mark IX – die gerust kan worden omschreven als de voorouder van de pilotenserie van IWC, en misschien wel van pilotenhorloges in het algemeen.

Het model werd voor het eerst geïntroduceerd in 2019 en maakt deel uit van de nieuwe serie pilotenhorloges van het merk, die tot op de dag van vandaag actueel is.

De Spitfire-serie is vernoemd ter ere van misschien wel de meest gerenommeerde en beroemde vertegenwoordiger van de squadrons van het geallieerde leger tijdens de Tweede Wereldoorlog – de Supermarine Spitfire VB.

De kleur van de wijzerplaat verwijst naar de elegante romp van deze legendarische Brit, en de vorm van de wijzers doet denken aan de propellerbladen van dit vliegtuig. Ook een verwijzing naar die tijd is het materiaal dat voor de behuizing is gebruikt – brons werd veel gebruikt bij de productie van meetinstrumenten op gevechtsvliegtuigen uit de eerste helft van de vorige eeuw, en dit is een andere verbinding van het model met zijn naamgenoot.

De leesbaarheid van het horloge is een van de beste van alle tijdpieces die door onze handen zijn gegaan. De kleuren van de wijzerplaat zijn ongebruikelijk – olijfgroen en brons, in combinatie met wit voor de luminescente delen.

De puurheid van het ontwerp van het "Dag-Datum" venster is net zo uniek. Tegenwoordig zouden we nauwelijks op een horloge vertrouwen om de datum en de dag te leren, maar het feit dat we na een snelle blik op de pols deze informatie persoonlijk kunnen krijgen, maakt ons op de een of andere manier kalmer en zekerder.

De luminescentie is een van de sterkste voor pilotenhorloges in het algemeen en straalt een aangenaam blauwachtig licht uit. De grote Arabische cijfers zijn goed afgebeeld en gepositioneerd, en de genereuze coating op de wijzers, die de vorm van een vliegtuigpropeller hebben, completeert deze werkelijk unieke compositie!

De originele bruine kalfsleren band met contrasterende stiksels is onderscheidend en geeft het horloge de verwachte gespecialiseerde uitstraling.

De behuizingsgrootte is 41 mm – standaard voor de nieuwe IWC pilotenmodellen, en precies om deze reden is het horloge zeer compact en comfortabel om te dragen, en op de pols zit het zeer elegant, maar tegelijkertijd is het opvallend.

In het hart van het horloge klopt Caliber 69380, een in-house beweging van het merk met 242 componenten, 33 juwelen, die werkt op 28.800 trillingen en een gangreserve van 46 uur biedt, de achterzijde van de behuizing is gemaakt van titanium, wat niet alleen comfort bij het dragen garandeert, maar ook zorgt dat het contact met de huid comfortabel is.