IWC. Il est difficile de trouver un connaisseur de l'art horloger à qui ces 3 lettres ne signifient rien. La marque, fondée en 1868 par l'ingénieur et horloger américain Florentine Ariosto Jones en Suisse, avec l'objectif de produire des montres de haute qualité pour le marché américain, a été acquise en 1880 par la famille Rauschenbach, qui l'a possédée et gérée pendant 4 générations jusqu'en 1955. La marque qui a été l'une des premières (dès la fin du 19ème siècle) à commencer à produire des montres-bracelets. Le fondateur incontesté des soi-disant "montres de pilote", la première à utiliser le titane pour les boîtiers de ses chronographes et à produire des œuvres uniques de l'art horloger, telles que les représentants des séries Portugieser et Ingenieur.

Pour nous, le terme "montre de pilote" évoque automatiquement "IWC". Peut-être que la raison en est que IWC est principalement connue pour la production de montres de pilote, ou parce que la marque a développé sa production surtout pendant la Seconde Guerre mondiale, mais il est très probable que le rôle principal ait été joué par le fait que la marque fournissait ses produits aux deux côtés du conflit. Tant pendant qu'après la guerre, les pays ayant participé au conflit étaient déjà très familiers avec la qualité de la marque, ce qui lui a donné plusieurs avantages importants dans la course à la clientèle – reconnaissance, image, réputation.

Tout a commencé en 1936 avec le lancement sur le marché de la célèbre Mark IX – qui peut être audacieusement décrite comme le précurseur de la série de pilotes d'IWC, et peut-être des montres de pilote en général.

Le modèle a été présenté pour la première fois en 2019 et fait partie de la nouvelle série de montres de pilote de la marque, qui est toujours d'actualité aujourd'hui.

La série Spitfire est nommée en l'honneur de peut-être le représentant le plus renommé et célèbre des escadrons de l'armée alliée pendant la Seconde Guerre mondiale – le Supermarine Spitfire VB.

La couleur du cadran fait référence à l'élégant fuselage de ce Britannique légendaire, et la forme de ses aiguilles rappelle les pales de l'hélice de cet avion. Une autre référence à cette époque est le matériau utilisé pour le boîtier – le bronze était largement utilisé dans la production d'instruments de mesure sur les avions de combat de la première moitié du siècle dernier, et c'est un autre lien du modèle avec son homonyme.

La lisibilité de la montre est l'une des meilleures de toutes les pièces qui ont passé entre nos mains. Les couleurs du cadran sont inhabituelles – vert olive et bronze, en combinaison avec du blanc pour les parties luminescentes.

La pureté du design de la fenêtre "Jour-Date" est tout aussi unique. De nos jours, nous aurions à peine confiance en une montre pour connaître la date et le jour, mais le simple fait qu'après un rapide coup d'œil au poignet, nous puissions obtenir cette information personnellement nous rend d'une certaine manière plus calmes et en sécurité.

La luminescence est l'une des plus fortes pour les montres de pilote en général et brille d'une agréable lumière bleuâtre. Les grands chiffres arabes sont bien représentés et positionnés, et le généreux revêtement sur les aiguilles, qui sont en forme d'hélice d'avion, complète cette composition vraiment unique !

Le bracelet en cuir de veau marron d'origine avec des coutures contrastées est distinctif et confère à la montre le look spécialisé attendu.

La taille du boîtier est de 41 mm – standard pour les nouveaux modèles de pilote IWC, et précisément pour cette raison, la montre est très compacte et confortable à porter, et au poignet, elle se pose très élégamment, tout en étant à la fois accrocheuse.

Au cœur de la montre bat le Calibre 69380, un mouvement maison de la marque avec 242 composants, 33 rubis, fonctionnant à 28 800 vibrations et offrant une réserve de marche de 46 heures, le fond du boîtier est en titane, ce qui garantit non seulement le confort au porté, mais aussi que le contact avec la peau sera agréable.