Relojes de piloto: de la cabina al reloj imprescindible

La historia de los relojes piloto

En realidad, la historia de los relojes de piloto comienza con Louis Joseph Cartier. Era nieto de Louis-François Cartier, el fundador de la casa de joyería tal como la conocemos. Por aquel entonces, Louis Cartier era amigo del aviador Alberto Santos-Dumont. Éste señaló a Louis que era una molestia sacar su reloj de bolsillo mientras volaba. Louis Cartier conocía una solución para él. Y ahí nació el primer reloj de piloto: el Cartier Santos -Dumont . Antes era único, pero este reloj se sigue fabricando hoy en día.

¿Qué es un reloj piloto?

Un reloj es un reloj de piloto por el diseño y las funciones que tienen un valor añadido para los pilotos. Antes era importante que el reloj fuera fácil de leer para el piloto, tanto a la luz como en la oscuridad. Por eso el formato de los marcadores horarios solía ser grande y llamativo. La función GMT era importante para que los pilotos pudieran visualizar diferentes husos horarios. A miles de kilómetros del frente doméstico, los pilotos sabían que podían hacer una llamada telefónica antes de acostar a los niños. Un buen ejemplo de ello es el Rolex GMT-Master "Albino", que se puso en producción en aquella época a petición de Pan Am. Hoy en día, el Rolex GMT-Master con esta combinación de colores azul y rojo en el bisel también se llama "Pepsi". Actualmente, la función de taquímetro y cronógrafo también se asocia a menudo con los Relojes de Aviador. Sin embargo, son más interesantes por el diseño que por la funcionalidad real durante el vuelo.

¿Qué tendencias hay?

Hoy en día, los relojes de piloto tienen un aspecto diferente al de antes. Hay distintas tendencias de mercado a las que responden los productos. Aunque los diseños retro siguen teniendo demanda, las esferas, los números y las cajas de los relojes de piloto son cada vez más grandes, llegando hoy en día a una caja de 48 mm de ancho. El uso de materiales por parte de los fabricantes de relojes de piloto también ha cambiado. Como estos relojes tenían que ser robustos y resistentes a los golpes, las cajas solían ser de acero y, por tanto, pesadas. Hoy en día se utilizan materiales más resistentes y ligeros, como el titanio, la cerámica o incluso el carbono.

Marcas y modelos populares

Están, por supuesto, las conocidas marcas activas en el mercado de los relojes de piloto. Pensemos, por ejemplo, en Cartier y Rolex. Pero también hay algunas marcas menos conocidas que han conseguido hacerse un hueco con relojes de piloto dignos de mención. Puede que algunas marcas tengan modelos menos conocidos, pero sin duda son icónicos.

Breitling

Una de las más importantes es Breitling. Breitling fabrica relojes de piloto desde los años 50, con la serie Navitimer como icono. Los Navitimer de Breitling están equipados, entre otras cosas, con una regla de cálculo con la que los pilotos pueden realizar cálculos complejos.

IWC

Otro accionista de renombre en el mercado de los relojes de piloto es IWC. La marca tiene una larga historia fabricando relojes para la industria aeronáutica, y la serie Pilot de IWC, que incluye el Big Pilot, es uno de sus modelos más reconocibles.

Zenith

Zenith también es en parte responsable del mantenimiento de los relojes de los pilotos. Zenith es una marca de relojes suiza conocida por sus instrumentos de precisión y cronógrafos. La marca también fabrica relojes de piloto, como la serie Pilot Type 20, inspirada en los relojes que llevaban los pilotos en los años 30 y 40.

Bell & Ross

Quizá un proveedor menos conocido de relojes de piloto sea Bell & Ross . Bell & Ross es una marca de relojes francesa conocida por sus relojes de inspiración militar. La marca tiene una amplia colección de relojes de piloto, incluida la serie BR 01, inspirada en los instrumentos de la cabina de un avión.

Cartier

Como ya se ha mencionado , Cartier fue supuestamente el primero en reforzar el mercado de los relojes con relojes de piloto. El Cartier Santos-Dumont fue la primera de muchas otras variantes del Cartier Santos que siguen siendo muy demandadas hoy en día. La línea Santos consta de una versión pequeña, el Santos Galbée de 29 mm de ancho, hasta su hermano mayor con casi el doble de ancho, el Santos 100 XL de 54 mm, y todo lo que hay entre medias.

Rolex

A pesar de la rica historia de otras marcas entre los relojes de piloto, uno de los proveedores más importantes es Rolex. Ofrecen modelos como la serie GMT-Master, pero el Air-King y el Sky-Dweller también pertenecen a esta gama.

El mercado

Aunque la funcionalidad de los Fliegers quizá sea menos importante para el consumidor actual, siguen siendo populares. Puedes ver que las grandes marcas siguen vendiéndose como churros. Esta popularidad también se aprecia en las plataformas, donde se ofrecen modelos de segunda mano por un precio a veces superior al de "catálogo". Sin embargo, también hay un gran número de modelos de segunda mano o vintage a precios muy atractivos. Pensemos, por ejemplo, en el Oris Big Crown. Un reloj de piloto que se puede encontrar por unos 1.200 euros con la conocida función "Puntero Fecha".

Los relojes de piloto tienen una rica historia y siguen siendo populares entre los aficionados a la relojería. Todo empezó con Louis Joseph Cartier, que diseñó el primer reloj de pulsera a petición de un aviador. Hoy en día, los relojes de piloto tienen varias funciones útiles para los pilotos, como la función GMT, el taquímetro y la función de cronógrafo. Marcas como Breitling, IWC, Zenith y Bell & Ross ofrecen una gama de relojes de piloto con diferentes diseños y materiales. Aunque los diseños retro siguen teniendo demanda, las esferas y las cajas son cada vez más grandes y se utilizan materiales más resistentes y ligeros. En resumen, el mundo de los relojes de piloto ofrece una gran variedad de opciones para los aficionados a la relojería y los pilotos, tanto en funcionalidad como en estilo.