Relógios de piloto: da cabine ao pulso obrigatório

A história dos relógios de piloto

A história dos relógios de piloto começa, de facto, com Louis Joseph Cartier. Ele era neto de Louis-François Cartier, o fundador da casa de jóias tal como a conhecemos. Na altura, Louis Cartier era amigo do aviador Alberto Santos-Dumont. Este referiu a Louis que era um incómodo ter de tirar o relógio de bolso durante o voo. Louis Cartier encontrou uma solução para o problema. E foi assim que nasceu o primeiro relógio de piloto: o Cartier Santos-Dumont. Este relógio era único, mas ainda hoje continua a ser produzido.

O que é um relógio de piloto?

Um relógio de piloto distingue-se pelo seu design e pelas funcionalidades que oferecem vantagens aos pilotos. Antigamente, era crucial que o relógio fosse facilmente legível para o piloto, tanto em condições de luz como de escuridão. É por isso que o formato dos marcadores das horas era frequentemente grande e visível. A função de indicação de diferentes fusos horários era importante para os pilotos. A milhares de quilómetros de casa, os pilotos sabiam assim que podiam fazer uma chamada telefónica antes de os filhos se deitarem. Um bom exemplo disso é o Rolex GMT-Master "Albino", que foi colocado em produção na altura a pedido da Pan Am. Atualmente, o Rolex GMT-Master com a luneta nas cores azul e vermelho, também é conhecido como "Pepsi". As funções de taquímetro e cronógrafo também são frequentemente associadas aos relógios de piloto. No entanto, estas características são mais apreciadas pelo seu design do que pela sua utilidade real durante o voo.

Que tendências existem?

Atualmente, os relógios de piloto apresentam uma estética diferente daquela que tinham no passado. Existem diferentes tendências de mercado às quais os produtos procuram responder. Embora os designs retro continuem a ser procurados, os mostradores, os números e as caixas dos relógios de piloto estão a aumentar de tamanho, atingindo atualmente uma largura de caixa de 48 mm. A utilização de materiais pelos fabricantes de relógios de piloto também sofreu alterações. Dado que estes relógios devem ser robustos e resistentes a impactos, as caixas eram frequentemente feitas de aço e, consequentemente, mais pesadas. Atualmente, são utilizados materiais mais resistentes e leves, como o titânio, a cerâmica e até o carbono.

Marcas e modelos populares

Existem, naturalmente, marcas bem conhecidas que operam no mercado dos relógios de piloto. Basta pensar na Cartier e na Rolex, como já foi mencionado. No entanto, existem também algumas marcas menos conhecidas que conseguiram um lugar de destaque com relógios de piloto notáveis e, embora algumas marcas tenham modelos menos conhecidos, estes são, sem dúvida, icónicos.

Breitling

Uma das mais importantes é a Breitling. A Breitling produz relógios de piloto desde a década de 1950, sendo a série Navitimer o seu modelo icónico. Os Navitimer da Breitling estão equipados, entre outras características, com uma régua de cálculo com a qual os pilotos podem efetuar cálculos complexos.

IWC

Outro player importante no mercado de relógios de piloto é a IWC. A marca tem uma longa história na produção de relógios para a indústria da aviação, e a série IWC Pilot, que inclui o Big Pilot, é um dos seus modelos mais reconhecidos.

Zenith

A Zenith também é parcialmente responsável pela manutenção da relevância dos relógios de piloto. A Zenith é uma marca suíça de relógios conhecida pelos seus instrumentos de precisão e cronógrafos. A marca também produz relógios para pilotos, incluindo a série Pilot Type 20, inspirada nos relógios usados pelos pilotos nas décadas de 1930 e 1940.

Bell & Ross

Talvez um fornecedor menos conhecido de relógios de piloto seja a Bell & Ross. A Bell & Ross é uma marca de relógios francesa conhecida pelos seus relógios de inspiração militar. A marca tem uma extensa coleção de relógios de piloto, incluindo a série BR 01, inspirada nos instrumentos de um cockpit de avião.

Cartier

Como já foi referido, a Cartier foi alegadamente a primeira marca a impulsionar o mercado de relojoaria com relógios de piloto. O Cartier Santos-Dumont foi o primeiro de muitas outras variantes do Cartier Santos que ainda hoje são muito procuradas. A linha Santos é composta por uma versão pequena, o Santos Galbée com 29 mm de largura, até ao seu irmão mais velho com quase o dobro da largura, o Santos 100 XL com 54 mm, e todas as opções intermédias.

Rolex

Apesar da rica história de outras marcas no que toca a relógios de piloto, um dos principais fornecedores é a Rolex. A marca oferece modelos como a série GMT-Master, mas o Air-King e o Sky-Dweller também se enquadram nesta categoria.

O mercado

Embora a funcionalidade dos Fliegers possa ser menos importante para o consumidor atual, estes relógios continuam a ser populares. Constata-se que as grandes marcas continuam a vender-se como pãezinhos quentes. Esta popularidade também se reflete nas plataformas onde os modelos usados são, por vezes, oferecidos a preços mais elevados do que o preço de tabela. No entanto, também existe um grande número de modelos em segunda mão ou vintage a preços muito atrativos. Veja-se, por exemplo, o Oris Big Crown, um relógio de piloto que pode ser encontrado por cerca de 1200 euros e que apresenta a conhecida função "Pointer Date".

Os relógios de piloto têm uma história rica e continuam a ser populares entre os entusiastas da relojoaria. Tudo começou com Louis Joseph Cartier, que criou o primeiro relógio de pulso a pedido de um aviador. Atualmente, os relógios de piloto oferecem várias funções úteis para os pilotos, como a função GMT, o taquímetro e a função de cronógrafo. Marcas como a Breitling, IWC, Zenith e Bell & Ross oferecem uma gama de relógios de piloto com diferentes designs e materiais. Embora os designs retro continuem a ser procurados, os mostradores e as caixas estão a aumentar de tamanho e a tornar-se mais resistentes, sendo que são utilizados materiais mais leves. Em suma, o mundo dos relógios de piloto oferece uma vasta gama de opções para entusiastas e pilotos, tanto em termos de funcionalidade como de estilo.