IWC. Apenas hay un entusiasta de los relojes para quien estas 3 letras no signifiquen nada. La marca, fundada en 1868 por el ingeniero y relojero estadounidense Florentine Ariosto Jones en Suiza, con el objetivo de producir relojes de alta calidad para el mercado estadounidense, fue adquirida en 1880 por la familia Rauschenbach, que la poseyó y gestionó durante 4 generaciones hasta 1955. La marca que fue una de las primeras (ya a finales del siglo XIX) en comenzar a producir relojes de pulsera. El indiscutible fundador de los llamados "relojes de piloto", el primero en utilizar titanio para las cajas de sus cronógrafos y en producir obras únicas de arte relojero como los representantes de las series Portugués e Ingenieur. Es seguro que para cada entusiasta de los relojes esta abreviatura significa algo.

No sabemos si es lo mismo para los demás, pero para nosotros el término "reloj de piloto" automáticamente trae a la mente "IWC". Quizás la razón de esto se deba a que IWC es conocida principalmente por la producción de relojes de piloto, o porque la marca desarrolló su producción especialmente durante la Segunda Guerra Mundial, pero lo más probable es que el papel principal en esto lo haya jugado el hecho de que la marca suministró sus productos a ambos lados del conflicto y tanto durante como después de la guerra, los países involucrados en el conflicto ya estaban muy familiarizados con la calidad de la marca, lo que le otorgó varias ventajas importantes en la carrera por el cliente: reconocibilidad, imagen, reputación.

Todo comenzó en el lejano 1936 con el lanzamiento al mercado del famoso Mark IX, que se puede llamar con confianza el progenitor de la serie de pilotos de IWC, y quizás de los relojes de piloto en general.

La serie Tophatters lleva su nombre en honor a uno de los escuadrones estadounidenses más famosos e importantes, que se formó en el lejano año de 1919 y tiene como objetivo celebrar el 100 aniversario de su creación.

El color de la esfera es negro mate, y la forma de sus manecillas recuerda a las palas de una hélice de avión. El reloj es lo suficientemente grande y tiene un diseño instrumental, hecho para la muñeca de un hombre fuerte. La caja es de cerámica, lo que proporciona comodidad y ligereza, y la legibilidad del reloj es una de las mejores de todos los relojes que han pasado por nuestras manos. Los pulsadores y la corona están hechos de Ceratanium, un material desarrollado y patentado por la marca, que combina la ligereza y resistencia del titanio con la dureza y resistencia a los arañazos de la cerámica.

La combinación de colores es simple, pero el negro, blanco y rojo se complementan a la perfección. La pureza del diseño de la ventana "Día-Fecha" es igualmente única. Sabemos que hoy en día difícilmente confiaríamos en un reloj para conocer la fecha y el día, pero el simple hecho de que tras una rápida mirada a la muñeca podamos obtener esta información nos hace sentir de alguna manera más tranquilos y seguros, y el hecho de que las indicaciones estén ejecutadas en un color rojo único de la marca hace que las lecturas sean aún más legibles.

La luminiscencia es una de las más fuertes para los relojes de piloto en general y brilla con una agradable luz azulada. Los grandes números árabes están bien representados y posicionados, y el abundante recubrimiento en las manecillas, que tienen forma de hélice de avión, completa esta composición verdaderamente única.

La correa original de piel de becerro negra con costuras en contraste rojas no solo añade comodidad al uso, sino que también combina perfectamente con el diseño del reloj.

El tamaño de la caja de 44.5 mm es no estándar para los nuevos modelos de piloto de IWC, no se ajusta bien a todas las muñecas, pero por otro lado, en una muñeca grande se ve masculino y elegante.

En el corazón del reloj late el Calibre 69380, un movimiento interno de la marca con 242 componentes, 33 rubíes, que opera a 28,800 vibraciones y ofrece una reserva de marcha de 46 horas.