IWC. Il est difficile de trouver un passionné d'horlogerie pour qui ces 3 lettres ne signifient rien. La marque, fondée en 1868 par l'ingénieur et horloger américain Florentine Ariosto Jones en Suisse, avec l'objectif de produire des montres de haute qualité pour le marché américain, a été acquise en 1880 par la famille Rauschenbach, qui l'a possédée et gérée pendant 4 générations jusqu'en 1955. La marque qui a été l'une des premières (dès la fin du 19ème siècle) à commencer à produire des montres-bracelets. Le fondateur incontesté des soi-disant "montres de pilote", la première à utiliser le titane pour les boîtiers de ses chronographes et à produire des œuvres uniques d'art horloger telles que les représentants des séries Portugieser et Ingenieur. Il est certain que pour chaque passionné d'horlogerie, cette abréviation signifie quelque chose.

Nous ne savons pas si c'est le cas pour les autres, mais pour nous, le terme "montre de pilote" évoque automatiquement "IWC". Peut-être que la raison en est que IWC est principalement connue pour la production de montres de pilote, ou parce que la marque a développé sa production surtout pendant la Seconde Guerre mondiale, mais il est plus probable que le rôle principal ait été joué par le fait que la marque a fourni ses produits aux deux camps du conflit et que, pendant et après la guerre, les pays impliqués dans le conflit étaient déjà très familiers avec la qualité de la marque, ce qui lui a donné plusieurs avantages importants dans la course à la clientèle – reconnaissance, image, réputation.

Tout a commencé en 1936 avec le lancement sur le marché de la célèbre Mark IX – qui peut être fièrement qualifiée de précurseur de la série de pilotes d'IWC, et peut-être même des montres de pilote en général.

La série Tophatters est nommée en l'honneur de l'un des escadrons américains les plus célèbres et importants, formé en 1919 et visant à célébrer le 100ème anniversaire de sa création.

La couleur du cadran est noir mat, et la forme de ses aiguilles rappelle les pales d'une hélice d'avion. La montre est suffisamment grande et a un design instrumental – faite pour la main d'un homme fort. Le boîtier est en céramique, ce qui apporte confort et légèreté, et la lisibilité de la montre est l'une des meilleures parmi toutes les pièces qui ont passé entre nos mains. Les poussoirs et la couronne sont en Ceratanium – un matériau développé et breveté par la marque, combinant la légèreté et la résistance du titane avec la dureté et la résistance aux rayures de la céramique.

La combinaison de couleurs est simple, mais le noir, le blanc et le rouge s'accordent parfaitement. La pureté du design de la fenêtre "Jour-Date" est tout aussi unique. Nous savons qu'aujourd'hui, nous aurions à peine confiance en une montre pour connaître la date et le jour, mais le simple fait qu'après un rapide coup d'œil au poignet, nous puissions obtenir cette information personnellement nous rend d'une certaine manière plus calmes et plus sûrs – et le fait que les indications soient exécutées dans une couleur rouge unique à la marque rend les lectures encore plus lisibles.

La luminescence est l'une des plus fortes pour les montres de pilote en général et brille d'une agréable lumière bleuâtre. Les grands chiffres arabes sont bien représentés et positionnés, et le revêtement abondant sur les aiguilles, qui ont la forme d'une hélice d'avion, complète cette composition vraiment unique !

Le bracelet en cuir de veau noir d'origine avec des coutures contrastées rouges ajoute non seulement au confort de port, mais s'accorde également parfaitement avec le design de la montre.

La taille du boîtier de 44,5 mm est non standard pour les nouveaux modèles de pilote IWC, elle ne s'adapte pas bien à tous les poignets, mais d'un autre côté, sur un grand poignet, elle a un aspect masculin et élégant.

Au cœur de la montre bat le Calibre 69380, un mouvement maison de la marque avec 242 composants, 33 rubis, fonctionnant à 28 800 vibrations et offrant une réserve de marche de 46 heures.