Las mejores alternativas al Breitling Navitimer (que no son simples copias)

¿Qué hacen exactamente los cronógrafos de piloto?

Antes de entrar en materia, hablemos de para qué sirve realmente un cronógrafo de aviador. Antiguamente, antes de las cabinas de cristal y los instrumentos digitales, los pilotos hacían cálculos con herramientas mecánicas. Los cronógrafos les ayudaban a cronometrar las fases del vuelo, los márgenes de aproximación o el consumo de combustible. ¿Y el bisel con regla de cálculo? Pues es como una calculadora de bolsillo. Podías calcular la velocidad, el consumo de combustible, la distancia en tierra y las conversiones de unidades, todo desde la muñeca.

Hoy en día, probablemente no estés pilotando un jet vintage a través del Atlántico. Pero el espíritu de aquellas complicaciones aún resuena. Los relojes de piloto se hicieron esenciales durante la Segunda Guerra Mundial y la edad de oro de la aviación, cuando las herramientas de la cabina eran en su mayoría analógicas y el cronometraje era una misión crítica. Un cronógrafo de aviador es más que una simple función. Se trata de rendir homenaje a una época en la que la ingeniería y la medición del tiempo iban de la mano. Y cuando se hace bien, sigue proporcionándote la misma emoción cada vez que pones en marcha el cronógrafo o giras el bisel.

¿Qué hace que el Navitimer sea un icono?

El Navitimer no es un cronógrafo más. Es un reloj con la historia de su lado. Presentado en 1952 y adoptado por la Asociación de Pilotos y Propietarios de Aeronaves (AOPA), el Navitimer se diseñó como un ordenador de vuelo de muñeca. Combinaba un cronógrafo con una regla de cálculo circular que permitía a los pilotos calcular el consumo de combustible, la velocidad aerodinámica, las tasas de ascenso y mucho más, todo ello en pleno vuelo. Se convirtió instantáneamente en un icono de la aviación: lo llevaban pilotos comerciales, aviadores militares e incluso astronautas como Scott Carpenter.

¿Cuáles son sus características principales? Una compleja disposición de la esfera, típicamente tricompax, un bisel giratorio de regla de cálculo, proporciones sobredimensionadas para facilitar la legibilidad en vuelo y, con el tiempo, una serie de calibres mecánicos, desde Venus y Valjoux hasta los modernos movimientos internos Breitling. ¿Qué lo diferencia de otros modelos Breitling como el Chronomat o el Avenger? El Navitimer no es solo resistente o deportivo, es funcional y técnico. Es el Breitling con más pedigrí aeronáutico.

Las alternativas para el Breitling Navitimer

A ver, que no buscábamos imitaciones. Buscábamos cronógrafos de aviador genuinos que capturasen la esencia del Navitimer: diseño práctico, espíritu aeronáutico y carácter mecánico. Nos fijamos en:

• Regla de cálculo o funcionalidad aeronáutica
• Movimiento de cronógrafo (mecánico, preferiblemente de rueda de pilares o accionado por levas)
• Legibilidad y presencia en la muñeca
• Heritage de la marca en relojes de vuelo o tool-watches
• Relación calidad-precio

Así que aquí tienes nuestras 5 mejores alternativas para el Breitling Navitimer.

Sinn 903 St B E 

Si te gusta el Navitimer pero no quieres gastarte más de 3.000 euros, el Sinn 903 es tu mejor opción. Y no solo se inspira en el Navitimer, sino que es descendiente directo de él. Cuando Breitling se hundió durante la crisis del cuarzo, Helmut Sinn adquirió los derechos del diseño del Navitimer. ¿El resultado? El 903. Lo tiene todo para enamorarte: caja de acero de 41 mm, esfera tricompax, bisel interior giratorio con regla de cálculo y agujas de tipo jeringa. El movimiento es un La Joux-Perret 8000, una versión mejorada del clásico Valjoux 7750 con rueda de pilares. Esto se traduce en pulsadores más suaves y un tacto más agradable al usar el cronógrafo. Es sumergible hasta 100 metros, lo que le da una ventaja en cuanto a durabilidad con respecto a muchos Navitimer antiguos. La versión B E en azul aporta un toque moderno a un diseño muy clásico. Por unos 2.500 euros de segunda mano, tienes un Navitimer auténtico, solo que sin el nombre. ¿Nuestra opinión? ¡Aún más atractivo!

Cronógrafo Oris Big Crown X1 

Oris no es la primera marca que te viene a la cabeza cuando piensas en cronógrafos de aviador. Este modelo, de la familia Big Pilot e inspirado en el Bell X-1, el avión que rompió la barrera del sonido, se diseñó con un propósito claro. Con 46 mm y un revestimiento PVD oscuro, este reloj no pasa desapercibido. La regla de cálculo es real y funcional, la esfera tiene varias capas, pero es sorprendentemente fácil de leer, y el movimiento que alberga es un Oris 675 (basado en el ETA 7750). Incluye la complicación de fecha y día, así como una preciosa escala de conversión de unidades grabada en el fondo de la caja. Oris pensó en todo hasta el más mínimo detalle. Ahora está descatalogado, lo que lo hace aún más interesante. Si encuentras uno de segunda mano por entre 1.600 y 2.000 euros, no te lo pienses dos veces: es un instrumento de aviación atrevido que luce su historia con orgullo.

Zenith Pilot Cronógrafo 

Zenith es una de esas marcas que a menudo se pasan por alto. Pero en lo que a aviación se refiere, tienen historia de sobra y unos movimientos que te dejarán sin aliento. El Cronógrafo Pilot de Zenith utiliza el El Primero 4069, uno de los mejores movimientos de cronógrafo de alta frecuencia que se han fabricado nunca. Funciona a 5 Hz, se desliza como la seda y cuenta con un mecanismo de rueda de pilares que hace que accionar los pulsadores sea un auténtico placer. La caja es de 45 mm, con una corona sobredimensionada y pulsadores que recuerdan los mandos de la cabina. Aquí no encontrarás regla de cálculo. Lo que sí tienes es una calidad de movimiento inigualable, un aspecto de aviación vintage y una marca que realmente posee los derechos para poner "Pilot" en sus esferas. Los precios empiezan en unos 6.000 euros de segunda mano. ¿Merece la pena? Desde luego, si buscas precisión y una gran presencia sin renunciar a nada.

Glashütte Original Senator Cronógrafo Panorama Fecha 

Seguro que has visto el Navitimer, e incluso puede que te lo hayas probado. Y lo entiendo, es un clásico. Pero a veces te apetece algo que ofrezca el mismo nivel de maestría relojera, pero con un toque más discreto. Ahí es donde entra en juego el Senator Chronograph Panorama Date de Glashütte Original. Aquí no hay reloj con regla de cálculo ni bisel giratorio, solo líneas puras y alta relojería. En su interior encontrarás el calibre de la casa 37-01, con rueda de pilares, cronógrafo flyback y una reserva de marcha de 70 horas. Los pulsadores del cronógrafo ofrecen un tacto impecable. ¿Y qué me dices del fondo de la caja? ¡Es hipnótico! Es uno de esos relojes que te cautivan cuanto más los observas. La disposición es sencilla pero funcional: fecha de gran tamaño, subesferas equilibradas, esfera mate... todo está diseñado con un propósito. ¿Y la calidad de fabricación? Se percibe al instante. Sus 42 mm quedan de maravilla y se adaptan a la perfección tanto a un estilo elegante como deportivo. Basta con cambiarle la correa y listo. Eso sí, hay que reconocer que no es precisamente barato. Te costará entre 12.000 y 14.000 euros, según la versión, algo más que la mayoría de los Navitimer. Pero a cambio te llevas un movimiento totalmente integrado y un acabado de nivel Glashütte que no presume, pero que enamora. Si el Navitimer apela al piloto que llevas dentro, este reloj le habla al purista. Menos artificios y más sustancia.

¿Cuál es tu Navitimer?

No cabe duda de que el Breitling Navitimer es un icono, pero no es la única opción para volar alto. Ya sea la historia y la funcionalidad del Sinn 903, el carácter audaz del Big Crown X1 de Oris, la precisión y suavidad del Pilot de Zenith o la maestría técnica del Glashütte, cada uno te ofrece una experiencia de vuelo distinta. No los hemos elegido como meras copias, sino como alternativas genuinas. Cada uno tiene su propia historia. Y todos merecen un hueco en tu colección. Y si necesitas ayuda, ¡no dudes en ponerte en contacto con nosotros, que estaremos encantados de echarte una mano!