Die „Turbine“-Serie wurde erstmals auf der Baselworld 2009 präsentiert und sorgte mit ihrem Auftreten für großes Interesse, aber auch für eine starke Polarisierung der Meinungen in der Uhrenbranche. Kritiker und Analysten hatten viel Gesprächsstoff. Bewertungen, Artikel, Vergleiche und was nicht alles folgten in allen möglichen bekannten und unbekannten Publikationen. Die Bombe war gefallen.

Und Perrelet zögerte nicht, die Welle zu reiten und sowohl den verursachten Effekt als auch das gute Produkt maximal auszuschöpfen. Es folgten alle möglichen Variationen zum Turbine-Thema – Farben, Größen, limitierte Auflagen – für alle Geschmäcker (sogar die exzentrischsten) und Zielgruppen. Persönlich sind wir der Meinung, dass sie in einigen Fällen einfach übertrieben haben und die Grenzen des Anstands überschritten wurden (wie zum Beispiel bei der Erotischen Serie – wo die Zifferblatt hentai Bilder zeigt!), aber – „für jeden Zug gibt es einen Passagier“. Ursprünglich hatte die Serie eine Gehäusegröße von 44 mm, und später (2012) wurde die Turbine XL in beeindruckenden 50 mm und die Turbine Diver mit 47,5 mm und 300 m Wasserdichtigkeit vorgestellt.

Die Turbine verdankt ihren Ursprung Perrelets Double Rotor-System, das 1997 von der Marke patentiert wurde und zu einem der Markenzeichen von Perrelet wurde. Wie man leicht aus dem Namen schließen kann, umfasst das System zwei Rotoren – einen an der gewohnten Stelle für Automatikwerke – auf der Rückseite des Werkes, und der andere (ein zusätzlicher Rotor) befindet sich auf der Vorderseite, wobei das P-181 Werk (Soprod mit Modifikationen) als Basis dient. Für das erste Turbine-Modell (eingeführt 2009) verwendete Perrelet das Double Rotor-Prinzip, ersetzte jedoch den vorderen Rotor durch eine Turbine mit zwölf Titanblättern. Später (2012) ersetzten sie das Werk durch ein anderes und trennten die Turbine vom hinteren Rotor, wodurch die Rotation der „Klinge“ mit jeder Bewegung des Handgelenks viel länger und der Gesamteffekt viel attraktiver wurde.

Wir haben lange nach einer Turbine gesucht und während dieser Zeit fiel uns eine sehr interessante Tatsache auf: Diese Zeitmesser sind auf dem Sekundärmarkt praktisch nicht vorhanden. In den letzten Monaten kann die Anzahl der zum Verkauf stehenden gebrauchten Turbinen buchstäblich an einer Hand abgezählt werden. Wir können uns nicht sicher sein, woran das liegt, aber die Tatsache bleibt bestehen.

Aber kommen wir zurück zum Thema – die präsentierte Uhr ist die Turbine Skeleton, die es uns ermöglicht, die exquisite Handwerkskunst des Werkes sowohl von der Rück- als auch von der Vorderseite zu genießen.

Das Modell wurde erstmals 2012 auf der Baselworld vorgestellt und vereint den Markterfolg der Turbine-Serie, das Erbe der Marke in der Herstellung hochwertiger Zeitmesser und Werke sowie die Funktionalität der Taucheruhren-Serie der Marke.

Das Erste, was jedem ins Auge fällt, der sich diese Uhr ansieht, ist natürlich die Turbine selbst. Im Gegensatz zu den Taucher-Turbinen der Serie, die eher einem U-Boot-Propeller ähneln – mit ihren leicht gebogenen Blättern, hat diese Uhr das klassische „Jet-Triebwerk“-Aussehen und die Anzahl der Blätter ist die klassische 12 für die Marke. Die Blätter selbst sind in der Hauptfarbe der Uhr – schwarz – gehalten und bewegen sich mit Leichtigkeit bei der kleinsten Bewegung des Handgelenks. Die Stunden- und Minutenzeiger sind groß, massiv und erneut mit einer großzügigen Menge SuperLuminova beschichtet, während der Sekundenzeiger in Signalrot gehalten ist.

Wie bereits erwähnt, ist die Hauptfarbe dieses speziellen Modells matt schwarz, was am besten zum Zweck der Uhr passt.

Das Gehäuse misst 48 mm x 14,3 mm und trotz seiner beeindruckenden Größe sitzt die Uhr dank des leicht geschwungenen Gehäuses zur praktisch nicht vorhandenen Lünette recht angenehm am Handgelenk. Das Gummiband harmoniert sehr gut mit dem Stahlgehäuse der Uhr und passt mit absoluter Präzision an die Hörner – der Eindruck ist wirklich der eines einzigen Ganzen.

Im Herzen der Uhr schlägt das automatische Inhouse-Werk P321 (Soprod A10 Basis), das übrigens seit 2012 alle Modelle der Turbine-Kollektion antreibt. Und durch den transparenten Saphirboden kann man dieses Werk mit Perrelets mittlerweile charakteristischer Dekoration genießen, mit den traditionellen Côtes de Genève, unzähligen „P“s auf den Brücken, dem skelettierten Rotor mit dem Logo der Marke usw.