Het horloge dat vandaag wordt gepresenteerd, is gemaakt als eerbetoon aan een van de gevaarlijkste en tegelijkertijd meest aantrekkelijke autosporten – Formule 1! Met dit model eert Hublot de Formule 1 als de onbetwiste meest technologisch geavanceerde sport ter wereld en hiervoor worden exotische en hightech materialen zoals keramiek, koolstof, titanium en rubber gebruikt. Naast het feit dat het in een zeer beperkte serie van slechts 500 stuks wordt uitgebracht, "schreeuwt" dit horloge met zijn ontwerp waar het aan gewijd is – de verbinding met F1 is overal in het ontwerp duidelijk zichtbaar... Ongetwijfeld valt bij de eerste blik het ontwerp van de lunette op, die lijkt op de remschijf van een Formule 1-auto, en de chronograaf-drukkers weerspiegelen het ontwerp van het Start/Stop-systeem en de racpedalen. Automatisch uurwerk met een gangreserve van meer dan 42 uur, krasbestendig saffierglas met dubbele antireflecterende coating, schroefkroon, massieve achterdeksel, waterbestendigheid 100 m. De kastdiameter is 48 mm zonder de kroon, de dikte is 18 mm, de bandbreedte bij de lugs is 26 mm. Een mechanische opsomming van de feiten. Wat heeft dit horloge dus in huis om zijn plaats in het hoge prijssegment te rechtvaardigen? Ja, het heeft niet de lange geschiedenis en populariteit die een Submariner of een Seamaster kan voorleggen, de mythologische verhalen van de Fifty Fathoms of de Radiomir, maar het heeft verschillende zeer belangrijke kenmerken om een van de cult-horloges in zijn klasse te worden. Ten eerste, de kwaliteit – beginnend bij de gebruikte materialen, via de afwerking van elk detail, en eindigend met de algehele samenstelling en de indruk die dit horloge achterlaat bij inspectie, deze eigenschap laat geen enkele twijfel bestaan – dit horloge is niet alleen goed gemaakt, het kan moedig worden ingedeeld onder de beste en meest vakkundig gemaakte horloges ooit. Ten tweede, het onderscheidende uiterlijk – dit is een van zijn grote voordelen. De algehele indruk die het maakt, is dat tijdens de ontwikkeling van zijn ontwerp de belangrijkste taak voor de ontwerpers was om esthetisch een cirkel in een hexagoon te passen en vervolgens de hoeken van de hexagoon te ronden. Ten derde, maar niet minder belangrijk, is de technologie – het horloge lijkt te zijn samengesteld uit vier afzonderlijke lagen: de onderste laag, waaraan de achterdeksel is geschroefd, samen met de bovenste laag, worden samengeperst door 4 bouten met mouwen, en de lunette is gemonteerd op deze bovenste laag (en om het contact tussen de lunette en de kast strakker te maken, wordt een composiet rubberen pakking gebruikt). Waarachtig, dit is geen horloge dat je fijn, elegant of verfijnd zou noemen, maar niemand wil dat het dat is. Dit is een instrument, ontworpen om een instrument te zijn, vervaardigd als een instrument, en ziet er precies uit als een instrument – massief, enigszins ruw, eenvoudig in gebruik, en trekt werkelijk de aandacht van de mensen om zich heen, terwijl het zijn eigenaar plezier brengt door zijn aanwezigheid.