Questo orologio è uno dei pochi modelli del marchio ad aver avuto una pausa nel suo ciclo di produzione – ed è un altro motivo per cui è apprezzato e ricercato dagli appassionati di Rolex. Il modello è stato presentato per la prima volta nell'aprile 2022 e segue la strategia generale del brand di modernizzare le sue referenze. Il suo predecessore è stato “lanciato” nel 2016, e l'obiettivo era offrire un orologio che, a differenza di altri esemplari della linea Oyster, non fosse nettamente sportivo (come un Submariner) né formale (come i modelli Cellini), ma piuttosto casual – che puoi portare sia con jeans e T‑shirt sia con camicia elegante e pantaloni.

In effetti, la cura dei dettagli su questo orologio (come su tutti i Rolex moderni che abbiamo avuto modo di esaminare) è impressionante. A partire dall'incredibile quadrante, che combina diversi elementi unici di questo modello – la lancetta dei secondi verde, gli indici dei minuti ridimensionati, il logo colorato in oro e verde – nulla di tutto questo si trova in altri modelli Rolex. I grandi numeri arabi ricordano quelli dell'Explorer I e, insieme alle lancette, sembrano “sospesi” nell'aria in uno stato di assenza di peso. Sono eleganti e realizzati in oro bianco con un “riempimento” in Chromalight, che è lo standard per i modelli moderni del marchio. Il vetro è zaffiro di altissimo grado di Rolex, il che ha permesso di ridurre l'altezza complessiva dell'orologio rispetto ai predecessori.

È interessante soffermarsi sul design del quadrante in sé – non da ultimo perché questo è forse uno dei rari casi in cui Rolex cambia così visibilmente l'aspetto dell'orologio rispetto ai predecessori. Il motivo di questo cambiamento affonda le radici in una collaborazione iniziata nel 2006, che ha portato alla creazione di due strumenti speciali.

Questi strumenti si trovano nella Bloodhound Super Sonic Car – il veicolo terrestre più veloce, che ha stabilito diversi record di velocità su terra, alimentato da un motore a reazione tratto da un Eurofighter.

Il resto è storia – la collaborazione è stata immortalata, il design degli strumenti è stato trasferito all'orologio, e il nome è più che azzeccato, anche perché quando è stato stabilito il record il veicolo era pilotato dall'ex pilota della Royal Air Force (RAF) Andy Green. Quindi il nome ci sta...

Le differenze tra il modello attuale e il suo predecessore sono diverse, ma tutte significative. La prima è, naturalmente, la cassa – non solo è diventata più sottile (11,6 mm contro i 13 mm del modello precedente), ma ora presenta anche le spallette a protezione della corona. Devi ammetterlo, dà già una sensazione molto più “Rolex”. La seconda differenza è il movimento – nel cuore del modello batte il Calibro 3230, parte della nuova generazione di calibri del brand, con maggiore resistenza e una riserva di carica più lunga. La terza è visibile anch'essa – le modifiche al quadrante, con l'aggiunta di uno “0” all'indice “5” e il Chromalight sugli indici 3, 6 e 9. La quarta è il bracciale – ora incorpora la chiusura Oysterlock di qualità molto superiore con fermaglio di sicurezza e logo in rilievo.

L'orologio dispone di un'ulteriore protezione antimagnetica ed è uno dei pochi modelli in cui viene impiegata una tecnologia simile a quella della Milgauss per garantirla – attraverso materiali differenti nella costruzione del movimento e una capsula antimagnetica aggiuntiva per la sua protezione. Ovviamente, meritano attenzione a parte la cassa e la lunetta – un'incredibile combinazione di acciaio 904L spazzolato di altissimo livello con spigoli lucidi sfaccettati e dettagli curati in alcuni punti. Come saprai, Rolex presta particolare attenzione all'acciaio utilizzato e dispone di proprie fonderie per la sua produzione.

E naturalmente – il bracciale, la cinturina, la maglia, o come preferisci chiamarlo. Come ci si aspetta da un Rolex, è davvero eccellente. In questo caso si tratta del classico bracciale Oyster con microregolazione, e la sua misura completa comprende 5 maglie sul lato ore 6 della cassa, di cui 2 rimovibili, e 7 maglie sul lato ore 12, di cui 4 rimovibili. La chiusura è un'Oysterlock con logo applicato.

Ovviamente, al cuore dell'orologio “batte” un movimento di manifattura Rolex – in questo caso il compito è affidato al 3230. È una nuova generazione di uno dei movimenti automatici più riusciti, affidabili e apprezzati non solo del brand ma dell'orologeria in generale – un Cronometro Superlativo con una riserva di carica di 70 ore, ammortizzatori Paraflex e spirale Parachrom.