Rolex Daytona avec cadran gris

Rolex Daytona avec un cadran gris, l’aperçu d’initié

La Cosmograph Daytona, c’est Rolex dans toute sa dimension professionnelle, un chronographe né du sport automobile qui respire toujours un luxe sans effort. Vous cherchez une Daytona qui passe sous le radar tout en chuchotant « de collection » ? Le cadran gris (ardoise/rhodium) offre une approche cool et polyvalente entre la rudesse d’une montre-outil et l’aisance des métaux précieux.

Le gris ajoute de la profondeur à la disposition à trois compteurs, avec des reflets soleil évoluant du canon de fusil au graphite. Des index appliqués, des graduations nettes et, à l’occasion, l’inscription Daytona en rouge améliorent la lisibilité. Une lunette tachymétrique en métal ou en Cerachrom noire, des poussoirs vissés et une couronne Triplock soulignent la fonctionnalité. À l’intérieur, les calibres automatiques 4130 ou 4131 répondent à la spécification Chronomètre Superlatif. Les boîtiers vont de l’acier aux métaux précieux, le gris s’illustrant en or blanc ; choisissez Oyster pour une allure polie ou Oysterflex pour un confort sport-luxe.

• Gamme représentative : 116519LN et 126519LN sur Oysterflex pour un look athlétique ; 116509 et 126509 en or blanc sur Oyster pour un profil plus épuré. Les 116500LN et 126500LN en acier ancrent le versant sportif, même si elles penchent vers le Panda.
• Tarifs typiques : les pièces en métal précieux neuves à cadran gris se situent souvent autour de €31.000–€43.000 ; d'occasion, comptez environ €28.000–€70.000. Les valeurs suivent le métal, la génération de mouvement, l’état et la complétude ; la revente demeure solide sur les références arrêtées comme actuelles.

L’attrait tient à l’équilibre : héritage de course et retenue moderne. Une Daytona à cadran gris convient aussi bien à un blazer qu’à la voie des stands. Pour les collectionneurs versés dans les époques Zenith et la légende Paul Newman, c’est le choix furtif qui reste indéniablement Daytona.