Pour la première fois, nous avons l'opportunité de vous présenter la version la plus chère de l'un des modèles les plus intéressants et uniques de Rolex – le Yacht-Master II. La version en or blanc massif avec une lunette en platine a été arrêtée à la fin de 2021, et le modèle d'aujourd'hui provient de la dernière année de production, ce qui le rend encore plus attrayant.

Comme la plupart d'entre vous le savent, cette série Rolex offre une fonction très intéressante et complexe – le chronomètre de régate.

Le chronomètre de régate est utilisé par le skipper du yacht pour déterminer le moment le plus précis pour que son bateau franchisse la ligne de départ. Comme vous pouvez l'imaginer, contrairement aux voitures de Formule 1 ou aux motos de MotoGP, les participants aux régates ne peuvent pas rester ancrés à la ligne de départ, et pour cette raison, le comité de course établit une période de compte à rebours pendant laquelle les bateaux doivent se déplacer autour de la ligne de départ sans la franchir réellement : si vous franchissez trop tôt, il y a une pénalité, et si vous êtes trop prudent et franchissez plus tard, vous donnerez un avantage à vos concurrents dès le début de la course. Différentes régates adoptent différents intervalles, mais ils sont tous de 5, 7 ou 10 minutes – ce qui signifie que la montre d'aujourd'hui peut vous servir dans n'importe laquelle de ces régates.

Le Yacht-Master II est un chronomètre de régate programmable avec une fonction flyback, qui vous permet de sélectionner un intervalle de compte à rebours d'une à dix minutes ; de plus, si vous avez commencé le compte à rebours plus tôt ou plus tard que nécessaire, vous pouvez synchroniser votre montre "en vol" lorsque vous entendez le second des deux signaux sonores (généralement un coup de canon) qui sont donnés avant le départ de la course (le premier est le signal pour commencer le compte à rebours, suivi d'un second signal d'avertissement plus proche du départ). Pour régler le chronomètre, tournez la lunette (Rolex l'appelle la "lunette Command") d'un quart de tour vers la gauche. Cela verrouille le poussoir chronographe inférieur et engage le mécanisme de réglage pour la aiguille de compte à rebours à pointe rouge. Ensuite, vous dévissez la couronne en première position et ajustez l'aiguille de compte à rebours – le réglage est unidirectionnel uniquement, mais après le marqueur 10, si vous continuez à tourner la couronne, l'aiguille de compte à rebours sautera à "1" et vous pourrez continuer jusqu'à atteindre la période de compte à rebours souhaitée. Lorsque vous avez terminé, revissez la couronne et tournez la lunette à sa position initiale. Lorsque vous entendez le premier coup, vous appuyez sur le poussoir et le compte à rebours commence.

Et maintenant, tournons notre attention vers une fonctionnalité vraiment unique pour une montre mécanique – au cas où vous auriez, pour une raison quelconque, commencé le compte à rebours trop tôt ou trop tard (vous avez raté le signal parce que vos mains étaient occupées à "éduquer" une jeune matelot, ou à ce moment précis, le NASDAQ a soudainement chuté de 15 % et vous avez dû réagir...) – ne vous inquiétez pas, tout est corrigible (contrairement à l'incident avec le matelot – surtout s'il y a un "bienfaiteur" dans l'équipage qui a eu la chance de tout filmer et de l'envoyer à votre femme...). Attendez le second signal et appuyez sur le poussoir de réinitialisation – l'aiguille des secondes rouges reviendra au zéro et commencera immédiatement un nouveau compte à rebours, tandis que l'aiguille de compte à rebours des minutes sautera au marqueur de minute le plus proche et commencera également à compter à rebours à nouveau. Le fait qu'elle se réinitialise au marqueur de minute le plus proche, et non à zéro, vous permet de synchroniser votre compte à rebours avec l'heure officielle.

Nous sommes sûrs que c'est une fonctionnalité très utile, mais nous soupçonnons que 90 % des propriétaires de la montre ne l'utiliseront pas. Cependant, il est possible de lui trouver une autre utilité – par exemple, régler 7 minutes après que vos pelmenis aient flotté à la surface de l'eau, afin d'obtenir un signal lorsqu'ils sont prêts. Ou si jamais il se trouve que le matelot du yacht fait également office de votre assistant personnel, vous pouvez mesurer les 10 minutes exactes de pause entre deux réunions importantes et "relâcher la pression" sans vous soucier que vos partenaires puritains assistent à l'acte sacré...

Une chose est certaine – posséder ce modèle libérera l'imagination de son propriétaire et augmentera considérablement son ingéniosité !

Mais arrêtons de discuter de ses fonctions et parlons du message esthétique du modèle. Avec ses 44 mm, c'est non seulement l'un des plus grands modèles de Rolex, mais aussi peut-être le plus extraverti – et pas seulement à cause de sa taille. La lunette bleue brillante (fabriquée avec le bien connu Cerachrom) n'était pas suffisante, et pour qu'il n'y ait aucun doute sur le modèle que vous portez au poignet, le fabricant l'a indiqué en grandes lettres : YACHT-MASTER II. L'utilisation abondante de l'or jaune dans le design de la montre ajoute une grande dose d'aristocratie à l'aura du modèle et "ajoute de la valeur". Mais, laissant de côté cette extraversion, la montre est vraiment confortable à porter – contrairement à la DSSD – l'autre géant de la gamme Rolex – elle est plus compacte, plus fine et plus légère, plus élégante et très attrayante. En effet, une fois que vous vous êtes habitué à sa taille, vous comprendrez de quoi nous parlons. Les aiguilles à contraste marqué, le cadran blanc et l'aiguille de compte à rebours rouge – et oui, cette lunette bleue brillante – donnent à l'ensemble de la montre une sensation nautique unique et la rendent agréable à regarder (et grâce à l'abondante luminescence, la visibilité est très bonne la nuit également), tandis que les nombreux éléments en or jaune attirent décidément les regards admiratifs, non seulement de la gent féminine, mais certainement aussi des connaisseurs de l'art horloger.

Oui, c'est une montre extravertie, mais la qualité d'exécution est très propre et à un niveau très élevé (comme on peut généralement s'y attendre de Rolex), et contrairement aux impressions initiales, ce n'est pas un instrument spécialisé pour un groupe restreint de marins professionnels, car ce même skipper, après avoir terminé son travail au conseil d'administration et renvoyé le matelot, peut confortablement enfiler un jean déchiré et un t-shirt blanc et monter sur sa vieille Indian en route vers un Woodstock ou un autre festival de rock... Et partout, son ami bleu l'acceptera dignement...

Pour le fond de la montre, Rolex utilise un fond de boîtier simple et solide (comme, d'ailleurs, dans tous ses modèles) – dans ce cas, il est dépourvu de toute marque, inscription ou autre "décoration". Il est de notoriété publique que Rolex peut être qualifié de fanatique en ce qui concerne les alliages qu'ils utilisent – une grande partie des processus métallurgiques est réalisée en interne pour garantir une qualité uniforme de la matière première – de nombreuses montres ont passé entre nos mains, mais nous pouvons affirmer avec certitude qu'aucune autre marque ne consacre autant d'attention et d'efforts à la qualité du produit final en termes de finition du boîtier – et en conséquence, une qualité et une présence uniques sont inévitablement atteintes.

Comme nous l'avons déjà mentionné, un bracelet en trois pièces avec des maillons solides et un profil qui s'affine vers le fermoir est utilisé ici – cela rend le bracelet très confortable, et le fermoir est un Oysterlock avec un système de sécurité, une capacité de micro-ajustement et Easylink.