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Vintage IWC: uma leitura para colecionadores sobre os clássicos de Schaffhausen

International Watch Company, nascida em Schaffhausen, há muito combina engenharia funcional com elegância discreta. Em forma vintage, esse equilíbrio parece destilado: relógios de piloto feitos para aviação e serviço militar, peças de vestir discretas e referências de mergulho ou esporte concebidas primeiro como ferramentas, depois como estilo. O público nunca foi restrito, razão pela qual os IWC antigos falam com a mesma facilidade a colecionadores orientados pelo design e a profissionais que precisam de um relógio de pulso confiável. A usabilidade é fundamental: proporções comedidas, legibilidade soberba e uma seriedade de propósito sem teatralidade.

O que diferencia muitas peças é a linhagem dos movimentos. Calibres de corda manual como 83, 89 e 98, e automáticos com o sistema de corda Pellaton, sustentam a reputação da IWC por relojoaria honesta e durável. Os mostradores mantêm-se funcionais: pretos com algarismos arábicos nos pilotos, prateados com efeito sunburst e marcadores tipo bastão nos modelos de vestir, com algarismos romanos nas linhas Portofino e Da Vinci. As caixas vintage tendem a ser mais finas, com cristais de plexiglass; as versões contemporâneas tendem a ser maiores, usam safira e introduzem titânio e cerâmica. Ambos os campos permanecem profundamente legíveis e práticos — o fio condutor da marca.

Modelos colecionáveis para conhecer

  • R.A.F. Mark XI de piloto, com segundos paráveis e construção antimagnética; cobiçado e bem documentado.
  • Ingenieur SL com bracelete integrado, espírito técnico e missão antimagnética; um favorito da era do design.
  • Ocean 2000 mergulhador em titânio, arquitetura de luneta interna e credibilidade de relógio-ferramenta da Guerra Fria.
  • Referências iniciais do Portugieser, DNA de relógio de bolso no pulso, algarismos arábicos arejados.
  • Da Vinci calendário perpétuo, grande complicação acessível que tornou os calendários uma assinatura.

Materiais, movimentos e códigos de design

  • Aço inoxidável e ouro dominam; modelos-ferramenta posteriores adicionam titânio e cerâmica.
  • Plexiglass em muitos relógios de meados do século; posteriormente, a safira melhora a durabilidade e a resistência a riscos.
  • Linguagem de mostrador, de layouts luminosos de piloto a mostradores prateados sóbrios de vestir; romanos em clássicos selecionados.
  • Manuais 83/89/98, automáticos com Pellaton, além de cronógrafos baseados em Valjoux nas peças desportivas.
  • Correias de couro e de aligátor, milanesa em alguns clássicos, braceletes integrados no Ingenieur; NATOs nos militares.

Preços e o que os afeta

  • Peças de vestir em aço de meados do século, com movimentos manuais, costumam ficar em torno de €1.500 até €2.500 em aço.
  • Exemplares R.A.F. Mark XI podem facilmente atingir €7.500+ com proveniência clara e peças corretas.
  • Ingenieur SL e Ocean 2000 despertam forte interesse, tipicamente €7.000 ou mais, dependendo do estado e da completude.
  • Os calendários perpétuos Portugieser e Da Vinci podem subir bem para as cinco cifras quando completos com documentos.
  • Estado original, caixas não polidas, pátina uniforme ou mostradores tropicais e revisões documentadas comandam sobrepreços.

Como o vintage se compara ao IWC atual

Muitas referências vintage foram descontinuadas, mas as linhagens permanecem: série Mark, Big Pilot, Portugieser, Portofino e Aquatimer. O vintage sente-se mais discreto no pulso, com proporções compactas e assinaturas contidas. A IWC moderna adiciona resistência à água, tecnologia antimagnética, caixas de cerâmica ou titânio e conveniências como data e indicadores de reserva de marcha. Se pretende a proposta mais pura e um uso em escala humana, o vintage entrega; se prefere robustez e materiais contemporâneos, o catálogo atual responde. Esse espectro, das raízes Fliegeruhr às complicações elegantes, mantém o Vintage IWC cativante para colecionadores.

Vintage IWC: uma leitura para colecionadores sobre os clássicos de Schaffhausen

International Watch Company, nascida em Schaffhausen, há muito combina engenharia funcional com elegância discreta. Em forma vintage, esse equilíbrio parece destilado: relógios de piloto feitos para aviação e serviço militar, peças de vestir discretas e referências de mergulho ou esporte concebidas primeiro como ferramentas, depois como estilo. O público nunca foi restrito, razão pela qual os IWC antigos falam com a mesma facilidade a colecionadores orientados pelo design e a profissionais que precisam de um relógio de pulso confiável. A usabilidade é fundamental: proporções comedidas, legibilidade soberba e uma seriedade de propósito sem teatralidade.

O que diferencia muitas peças é a linhagem dos movimentos. Calibres de corda manual como 83, 89 e 98, e automáticos com o sistema de corda Pellaton, sustentam a reputação da IWC por relojoaria honesta e durável. Os mostradores mantêm-se funcionais: pretos com algarismos arábicos nos pilotos, prateados com efeito sunburst e marcadores tipo bastão nos modelos de vestir, com algarismos romanos nas linhas Portofino e Da Vinci. As caixas vintage tendem a ser mais finas, com cristais de plexiglass; as versões contemporâneas tendem a ser maiores, usam safira e introduzem titânio e cerâmica. Ambos os campos permanecem profundamente legíveis e práticos — o fio condutor da marca.

Modelos colecionáveis para conhecer

  • R.A.F. Mark XI de piloto, com segundos paráveis e construção antimagnética; cobiçado e bem documentado.
  • Ingenieur SL com bracelete integrado, espírito técnico e missão antimagnética; um favorito da era do design.
  • Ocean 2000 mergulhador em titânio, arquitetura de luneta interna e credibilidade de relógio-ferramenta da Guerra Fria.
  • Referências iniciais do Portugieser, DNA de relógio de bolso no pulso, algarismos arábicos arejados.
  • Da Vinci calendário perpétuo, grande complicação acessível que tornou os calendários uma assinatura.

Materiais, movimentos e códigos de design

  • Aço inoxidável e ouro dominam; modelos-ferramenta posteriores adicionam titânio e cerâmica.
  • Plexiglass em muitos relógios de meados do século; posteriormente, a safira melhora a durabilidade e a resistência a riscos.
  • Linguagem de mostrador, de layouts luminosos de piloto a mostradores prateados sóbrios de vestir; romanos em clássicos selecionados.
  • Manuais 83/89/98, automáticos com Pellaton, além de cronógrafos baseados em Valjoux nas peças desportivas.
  • Correias de couro e de aligátor, milanesa em alguns clássicos, braceletes integrados no Ingenieur; NATOs nos militares.

Preços e o que os afeta

  • Peças de vestir em aço de meados do século, com movimentos manuais, costumam ficar em torno de €1.500 até €2.500 em aço.
  • Exemplares R.A.F. Mark XI podem facilmente atingir €7.500+ com proveniência clara e peças corretas.
  • Ingenieur SL e Ocean 2000 despertam forte interesse, tipicamente €7.000 ou mais, dependendo do estado e da completude.
  • Os calendários perpétuos Portugieser e Da Vinci podem subir bem para as cinco cifras quando completos com documentos.
  • Estado original, caixas não polidas, pátina uniforme ou mostradores tropicais e revisões documentadas comandam sobrepreços.

Como o vintage se compara ao IWC atual

Muitas referências vintage foram descontinuadas, mas as linhagens permanecem: série Mark, Big Pilot, Portugieser, Portofino e Aquatimer. O vintage sente-se mais discreto no pulso, com proporções compactas e assinaturas contidas. A IWC moderna adiciona resistência à água, tecnologia antimagnética, caixas de cerâmica ou titânio e conveniências como data e indicadores de reserva de marcha. Se pretende a proposta mais pura e um uso em escala humana, o vintage entrega; se prefere robustez e materiais contemporâneos, o catálogo atual responde. Esse espectro, das raízes Fliegeruhr às complicações elegantes, mantém o Vintage IWC cativante para colecionadores.

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